Hogar > Productos > Almacenamiento de batería > 50AH Batería de litio 51.2V para tren de alta velocidad
Batería LiFeO4 personalizada 51.2V 50Ah para tren de alta velocidad característica principal: 1. The paquete de batería es seguro, rendimiento a baja temperatura, ciclo de vida largo. 2. The paquete de baterías tiene un ciclo de vida alto y está en línea con el concepto de bajo contenido de carbono, ahorro de energía y protección del medio ambiente. 3. T la batería tiene un …
| Name | E bikes battery silver fish series |
| Size | 380*270*225mm |
| Nominal voltage | 51.2V |
| Nominal capacity | 50Ah |
| Max charge current | 0.5C |
| Charging method | charge with constant current 1C to 58.8V, then charge with constant voltage 30V till charge current is less than 0.01C |
| Max discharge current | 1C |
| Discharge cut-off voltage | 30V, the over-discharge detection voltage of PCM |
| Operating environment | Charging, 0°C ~ 65°C ; 65±20%RH |
| Discharging, -20°C~80°C ; 65±20%RH | |
| Storage environment | -20°C~45° |
| 65±20%RH | |
| storage for a long time(>3 months) and the storage condition shall be:<35°C;65±20%RH; | |
| CycleLife(80%Prime Capacity) : | >1000times |
| warranty | Period of warranty: 12 months after sales |
| Identification | With protection board PCM for over charging, over discharging, short circut,over voltage. |
| *Using the charger designated by the manufacture(AEC). | |
| *Don’t throw the battery in fire or heat it. | |
| *Don’t short-circuit. | |
| *Don’t unpack the battery or change its structure. | |
| Pack design | * Battery pack should have sufficient strength and battery should be protected from mechanical shock |
| * No cell movement in the battery pack should be allowed. | |
| * No Sharp edge components should be inside the pack containing the battery. | |
| Charging | Charging current and charging voltage should be less than specified in the Product Specification. |
| The charger shall be designed to comply with Product Specification. | |
| It is dangerous that charging with higher curren or voltage than Product Specification may cause damage to the cell electrical,mechanical safety performance. |
1. T El paquete de baterías es seguro, rendimiento a baja temperatura, ciclo de vida prolongado.
2. The paquete de baterías tiene un ciclo de vida alto y está en línea con el concepto de bajo contenido de carbono, ahorro de energía y protección del medio ambiente.
3. T La batería tiene un sistema BMS integrado con múltiples funciones de protección. El sistema de protección (PCM/BMS) adopta los chips y MOS más avanzados de Japón y Estados Unidos. Con equilibrio.
4. Materiales de la batería Li-Ni-Co-Mn-O (ternario) y LiFePO4 (hierro-litio) están disponibles.
5. Puede elegir baterías de marca nacional como una unidad combinada para garantizar la consistencia, estabilidad y seguridad del paquete de baterías.
6. M Se puede realizar una combinación de múltiples y múltiples cadenas y un diseño modular de batería.
7. The la batería viene con protección de temperatura
8. W Clasificación a prueba de agua: IP65
9. Tamaño pequeño, peso liviano, larga vida útil, alta eficiencia, carga y descarga profundas, fácil de transportar, brindan a su sistema energía confiable y de alta calidad.
10. T La batería de potencia tiene las ventajas de múltiples ciclos de carga y descarga, baja tasa de autodescarga, larga vida útil, fuerte capacidad de descarga profunda, alta eficiencia de carga, gran potencia, fuerte resistencia sísmica y poco o ningún mantenimiento.
Actualmente estamos utilizando EV STANDARD BMS para la batería, es MCU, relés, resistencias de precarga, sensores de hall… Incluso con protocolos de comunicación CAN BUS. La administración es más eficiente y prolonga de manera efectiva la vida útil de la batería de litio.
La batería de litio es como un cuerpo vivo y su estado cambia todo el tiempo. Este cambio se ve afectado por múltiples factores. Es difícil encontrar un modelo matemático “perfecto” que represente todas sus características cambiantes de una vez por todas. Además, el BMS tradicional solo puede calibrar los parámetros del modelo basándose en los datos limitados de la muestra de la batería en el laboratorio antes de salir de fábrica. Una vez que el BMS salga de fábrica, estos modelos y parámetros se fijarán y no podrán coincidir con precisión con los cambios de estado en todo el proceso de aplicación de la batería. La eficiencia de la gestión se puede imaginar.
Nuestros terminales inteligentes BMS están altamente integrados con unidades de transmisión de datos inalámbricas. Basadas en redes móviles 4G o 5G, pueden lograr una gran simultaneidad, alta confiabilidad, interconexión inalámbrica bidireccional en tiempo real con plataformas de nube PaaS de batería, y combinar tecnología de big data y algoritmos de inteligencia artificial en la nube. Es compatible con la optimización dinámica de modelos y parámetros de batería. A través de su exclusiva tecnología de gestión colaborativa en la nube, finalmente se da cuenta de la gestión en línea basada en datos de todo el ciclo de vida de las baterías de litio, mejorando efectivamente la eficiencia de la gestión de la batería, extendiendo la vida útil de la batería y maximizando la eficiencia de la batería.
En la actualidad, se han desarrollado y aplicado a gran escala una serie de tecnologías avanzadas de gestión colaborativa en la nube: tecnología de ecualización de tiempo completo en la nube para aumentar la vida útil del vehículo en 10%; tecnología de control de energía auxiliar en la nube para extender la vida útil de la batería en 15%; tecnología de corrección de SOC en la nube para reducir errores Hasta 3%.
